Эвакуатор в Сестрорецк дешево, эвакуатор в Сестрорецком районе СПб

Испытание Французских АКПП 2013 - 2014 года. Часть вторая.

Позвонить +7 (812) 926-34-35

   Продолжаем наши испытания французских АКПП, на машинах Nissan Almera образца 2013 года и старше, а так же авто Пежо 408.

Услуги

   Первые 60 000 километров автоматы Альмеры и Пежо 408 прошли почти без замечаний и лишь однажды глюкнули. Но что, по настоящему насторожило - это то, что неисправносить произошла практически одновременно на обоих автоматах. Дело было так. Внезапно АКПП отказались переключать передачи вручную и зависли на одной передаче. Но после того, как машины перезапустили, проблема исчезла.

   Про невероятную задумчивость этих автоматов и постоянные удары при переключении передач, много рассказывать не буду, так как это уже было сказано в предудущей статье, по сути этот узел автомобиля, один из первых немецких автоматов конца семидесятых с автомобиля VW Golf первого поколения.

   В процессе использования вы привыкните, что при переключении с передачи на передачу происходит удар. Производитель пытаясь сэкономить, максимально упростил конструкцию и посчитал, что обгонная муфта для сглаживания переключений с большой разницей оборотов между ведущим и ведомым валами - непозволительная роскошь. А в то же время, сглаживание которое производит этот элемент, приводит к увеличению долголетия коробки передач. И соответственно, к увеличению надежности и отстутствию необходимости иметь при себе телефон эвакуатора , который кстати не всегда есть под рукой.

   Итак, приближаясь к девяноста тысячам наш Пежо 408 издал прощальный гудок, как пароход который уходит на дно и коробка перешла в аварийный режим. Рабочей осталась только третья передача, на пенели приборов загорелась звездока и s-спортивный режим. А борт компьютер выдал надпись"Неисправность автомобиля. Отремонтируйте коробку передач."

   Причиной был банальный перегрев, всего до 110 градусов. Мы дали остыть машине, и о чудо, все полечилось. Машина вновь поехала, но проехала всего тысячу километров и снова теже грабли. И наконец, еще тысяча километров и печальный финал. Далее, звонок в службу эвакуации, машину на эвакуатор и  в автосервис, к дилерам в СПб.

   Как оказалось в Peugeot 408 модификация АКПП несколько лучше и в ней присутствует предохранитель, который вырубает коробку в аварийный режим при перегреве, который кстати сказать и не дал угробить коробку сразу. Т.е. в реальных жизненных условиях у вас было бы в запасе пару тысяч километров, чтобы неспешно доехать до дома.

   А вот Nissan Almera 2013, родом из Lada-Renault-Nissan, что в России, ни кого аварийными режимами не беспокоила. Напомню, она оснащена АКПП DP2. На восьмидесяти тысячах километров, она тупо сдохла, сразу и навсегда. И дальше по старой схеме, машина была отправлена в сервис на эвакуаторе.

Позвонить +7 (812) 926-34-35

   Причина смерти коробки та же, перегрев.

   Поэтому, если вы "счастливый обладатель" таких авто, как : Nissan Almera 2013, Peugeot 408, Renault Sandero, Logan, Duster, а так же Koleos, всегда возите с собой визитку с номером службы эвакуации и будьте готовы вызвать эвакуатор .

   Так как довольно часты случаи, когда эти коробки ломаются и на двух тысячах пробега, старайтесь кататься на своих машинах, как моржно спокойнее, особенно в жару.

   А уж активная езда этим машинам просто противопоказана.

Эвакуатор

Если Вам Нужно заказать эвакуатор в СПб, Мы ответим на все Ваши вопросы

+7 (812) 926-34-35 Выездной Шиномонтаж и Эвакуатор